Ремонт и рециклиране на дюзи за BMW
1, 3, 5, 7 Series, X1, X3, X5, X6, X7... Двигатели M47 2.0d, N47 2.0d, B47 2.0d, M57 3.0d, N57 3.0d, B57 3.0d, N47S 1.6d.
BMW дизелови модели
| Модел | Двигател | Дюзи |
|---|---|---|
| 116d / 118d | N47 2.0d | Bosch CR |
| 120d | N47 / B47 2.0d | Bosch CR |
| 316d / 318d | N47 2.0d | Bosch CR |
| 320d | N47 / B47 2.0d | Bosch CR |
| 325d / 330d | N57 / B57 3.0d | Bosch Piezo |
| 335d | M57 / N57 3.0d | Bosch Piezo |
| 520d | N47 / B47 2.0d | Bosch CR |
| 525d / 530d | N57 / B57 3.0d | Bosch Piezo |
| 535d / 730d | N57 3.0d | Bosch Piezo |
| X1 18d / 20d | N47 / B47 2.0d | Bosch CR |
| X3 20d / 30d | N47 / N57 / B47 / B57 | Bosch CR / Piezo |
| X5 25d / 30d / 40d | N57 / B57 3.0d | Bosch Piezo |
| X6 30d / 40d | N57 / B57 3.0d | Bosch Piezo |
Типични проблеми при BMW дизели
N47 2.0d с увеличено обратно изтичане при пробег над 150 000 км. B47 подобрена надеждност. N57 и M57 3.0d с пиезо дюзи, по-скъпи за ремонт. B57 с рекордно налягане 2700 bar.
Симптоми за проблемни дюзи
- Трудно запалване
- Троене
- Повишен разход на гориво
- Пушек от ауспуха
- Загуба на мощност
- Check Engine / DTC кодове
Пиезо дюзи при BMW
Bosch пиезо в N57 и B57 3.0d. B57 работи при 2700 bar. Рециклираната дюза = практически нова, но значително по-достъпна.
Имате BMW с проблемни дюзи?
Свържете се за безплатна консултация.